ZRX1200 DAEG (ダエグ)・初度登録:平成 22年3月 (2010年3月)・走行距離:47,488km (2022年2月 現在)・次回車検:令和 5年4月 (2023年4月)・色:キャンディプラズマブルー・鍵:計3本*立ちごけ傷のあったアッパーカウルとパルシングカバー (EG左下) & ガスケットを新品純正部品に交換しました。(2022年2月)また、ステップバーも新品社外部品に交換しました。(2022年2月)以下、カスタム箇所です。・マフラー BMSフルエキ (車検非対応/いい音です) 車検対応の、ワイバンのサイレンサーを 付属します。簡単に付け替えできます。 アフターファイヤーの対策済みです。・社外エアクリーナー・前後スプロケット (2020年1月/XAM)・ゴールドチェーン (2020年1月/大同)・ステップバー (SSK/SPEEDRA)・ステアリングダンパー (2021年9月)・グリップエンド (最重量)・ミラー (ナポレオン防眩鏡) 上記の3点で、高速走行でのミラーの ビビりを大幅に軽減しています。 (純正だとまあまあビビります) 手放ししてもブレにくく、 ハンドリングもほどよいです。・スクリーン (MRA)・ラジエーターガード・メーター (EL)・シフトインジケータ・USB (2口/キャップ付き)・スマホホルダー・ドリンクホルダー・アクセレーターロックシステム(2020年7月/GRANDTOUR)ロングツーリングで役立っています。・ETC車載器 (2.0)・シガーソケット (シート下)電熱グローブの電源に使ってます。・シート・フェンダーレス・ナンバープレート荷掛けフックポジション楽で乗りやすいと思います。マフラーを変えているため、たまにFIランプが点灯しますが、特に支障ないようです。間をおくと消灯します。車検で引っかかったことはないです。以下、整備状況です。・エンジンオイル交換 (2022年2月)・フロントフォーク OH (2021年4月)・バッテリー交換 (2019年2月/日本製ユアサ)・チェーンメンテ (3～6ヵ月に1回くらい)現車確認、歓迎いたします。お引き渡しは、現車確認の上、現金決済でお願いしたいです。(120万円で)東京都近県でしたら、お届けにお伺いいたします。(前金 2万円)ご質問やその他の写真、動画など適宜に対応させていただきたいと思います。以上です。宜しくお願いいたします。*現車確認のお日にちは、土日祝日がだいたい都合が良いですが、平日も応相談です。場所は、東京都昭島市です。詳細な場所、日時は、追って調整させてください。宜しくお願いいたします。

ひとつの歴史を締めくくる、最後のNinja系エンジン車「ZRX1200DAEG」 - 自動車情報誌「ベストカー」

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